Seat Alhambra 2006 Manuel du propriétaire (in French) 

Faites-le vous-même259
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
•Si le modèle de roue de secours est différent de celui des autres roues du
véhicule – par ex. si votre véhicule est équipé de pneus d'hiver – vous ne
devez utiliser la roue de secours qu'en cas de crevaison, et ceci pour une
durée limitée et en conduisant avec prudence. Celle-ci doit être remplacée
dès que possible par une roue normale.
•Faites remplacer la roue défectueuse dès que possible.
Fusibles électriques
Remplacement des fusibles
– A l'aide du tableau des fusibles, vous trouverez dans quelle boîte
et à quel emplacement se trouve le fusible défectueux
Ÿpage 260.– Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consom-
mateur de courant concerné.
– Retirez le cache de la boîte à fusibles Ÿfig. 163.
– Extrayez le fusible concerné à l'aide de la pince en matière plas-
tique logée dans la boîte à fusibles.
– Si le fusible est grillé (reconnaissable à la bande de métal
fondu), remplacez-le par un fusible neuf de même intensité
(même couleur et mêmes indications imprimées) et de même
taille.
Les différents circuits électriques sont protégés par des fusibles. Il convient
d'avoir toujours à bord quelques fusibles de rechange.
Coloris-repères des fusibles
ATTENTION !
Ne « rafistolez » pas les fusibles et ne les remplacez pas non plus par des
fusibles de plus forte intensité – risque d'incendie !
Fig. 163 Boîtier des
fusibles : à gauche dans le
tableau de bord
ColorisIntensité du courant en ampères
violet3
marron clair5
Marron7,5
rouge10
bleu15
jaune20
transparent25
vert30

Faites-le vous-même 260
Nota
•Si un fusible neuf grille de nouveau après peu de temps, faites vérifier
l'équipement électrique dans un atelier spécialisé.
•Si vous remplacez un fusible défectueux par un fusible de plus forte inten-
sité, cela risque de causer des dégâts en un autre point de l'équipement
électrique.
Tableau de fusibles
Le tableau présente l'emplacement de montage des consommateurs les plus
importants. Dans les colonnes de droite sont indiqués l'emplacement du
fusible et, entre parenthèses, l'intensité du courant en ampères. Il peut y
avoir plusieurs fusibles pour un consommateur.Plusieurs consommateurs peuvent être sécurisés par le même fusible.
Dans la boîte à fusibles, il y a de la place pour des fusibles de rechange.
D'autres fusibles se trouvent également dans le véhicule. Ils doivent être
remplacés dans un atelier spécialisé.
ConsommateurSymbole
Feux de croisement

Prise de courant de la remorque-
Clignotants

Feux stopE
Feux de route
Dégivrage de glace arrière=
Essuie-glace arrièreZ
Avertisseur sonore—
Éclairage intérieur

Faites-le vous-même261
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Lève-glaces électriques
p
Glaces électriques praticables 
Phares antibrouillard
Feu arrière de brouillard

Signal de détresse
Éclairage des cadrans
Climatiseur;
Chauffage>
Radio, système de navigation° / Á
Feu de recul-
Éclairage de la plaque d'immatriculation
±
Essuie-glaceU
Lave-glaceV
Toit co ul issan t™
Chauffage des siègesA
Réglage des rétroviseurst
ConsommateurSymbole

Faites-le vous-même 262
Remplacement des ampoules
Remplacement des ampoules
Le remplacement des ampoules est l'affaire d'un spécialiste.
Le remplacement des ampoules nécessite certaines connaissances techni-
ques. Ceci est surtout dû au fait que cette opération entraîne la dépose préa-
lable d'autres composants du véhicule. C'est en particulier le cas pour les
ampoules qui ne sont accessibles qu'à partir du compartiment-moteur.
Nous vous conseillons donc de faire remplacer les ampoules uniquement
dans un atelier spécialisé ou, en cas d'urgence, de faire appel à un spécia-
liste.
Si vous souhaitez malgré tout remplacer vous-même les ampoules, tenez-
compte de ce qui suit :
Avant de remplacer une ampoule, il faut toujours commencer par éteindre les
feux (commande d'éclairage en position O) et amener le levier des cligno-
tants en position neutre.Une ampoule défectueuse ne doit être remplacée que par une ampoule
neuve de même exécution. La désignation correspondante est inscrite sur le
culot de l'ampoule ou sur le bulbe de verre.
Il est recommandé de toujours avoir à disposition dans le véhicule les
ampoules de rechange nécessaires à la sécurité routière. Des ampoules de
rechange appropriées sont disponibles auprès du Service après-vente SEAT.
ATTENTION !
•Dans le cas des projecteurs dotés de lampes à décharge, manipulez la
pièce haute tension de manière appropriée. Il y a sinon danger de mort !
•Les ampoules H7* sont sous pression et peuvent éclater lors du rempla-
cement – risque de blessures !
•Sur les véhicules avec ampoules de décharge de gaz*, il existe un
danger mortel si la partie de haute tension de l'ampoule est manipulée de
manière inappropriée.
•Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, tenez compte
des avertissements Ÿpage 223. Dégivrage des rétroviseurs extérieurs
?
Feux de position
Prise de courant (coffre à bagages)¯
Fermeture par le verrouillage centralisé- ConsommateurSymbole

Faites-le vous-même263
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Clignotants latéraux
– Déplacez le feu de clignotant vers l'avant Ÿfig. 164 et
retirez-le .– Retirez la douille et détachez-la.
– Retirez l'ampoule avec douille de verre défectueuse et mettez-en
une neuve.
– Introduisez la douille dans les glissières du clignotant.
– Placez d'abord le clignotant dans l'orifice de la carrosserie, en
emboîtant les languettes Ÿfig. 165, puis placez l'ampoule
comme indiqué par la flèche .
Feux arrières
Avant de remplacer une ampoule, il faut toujours ouvrir le hayon arrière.
Les feux sont distribués de la manière suivante :
Sur la carrosserie
Clignotants, feu arrière, et feu de stop/arrière
Sur le hayon / capot arrière
Feu de recul et feu arrière de brouillard.Fig. 164 Clignotant
latéral
Fig. 165 Clignotant
latéral
A1
A2
A1
A2

Faites-le vous-même 264
Feux dans la carrosserie
– Ouvrez le cache situé dans le revêtement du coffre.
– Appuyez sur les pattes latérales dans le sens de la flèche
Ÿfig. 166.
– Pressez l'ampoule défectueuse contre la douille, tournez-la
ensuite vers la gauche et retirez-la.
– Mettez l'ampoule neuve et tournez-la vers la droite, au
maximum.
– Posez la douille, appuyez jusqu'à ce qu'elle soit emboîtée, vous
entendrez un « déclic » des pattes.
Feux dans le hayon
– Retirez le cache du revêtement.
Fig. 166 Feux dans la
carrosserieFig. 167 Feux dans le
hayon arrière
Fig. 168 Feux dans le
hayon arrière

Faites-le vous-même265
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
– Comprimez la languette élastique dans le sens de la flèche
Ÿpage 264, fig. 167 et retirez la douille vers le bas.
– Pressez l'ampoule défectueuse contre la douille, tournez-la
ensuite vers la gauche et retirez-la.
– Mettez l'ampoule neuve et tournez-la vers la droite, au
maximum.
– Placez la douille dans l'orifice correspondant par la languette
avant et appuyez vers le haut sur la douille par la partie posté-
rieure , jusqu'à ce que la languette élastique soit insérée
Ÿpage 264, fig. 168.
– Remettez le cache. Introduisez pour cela les deux languettes de
la partie extérieure du cache derrière le revêtement du hayon
arrière et poussez vers le haut le cache jusqu'à ce qu'il
s'emboîte.Éclairage de la plaque d'immatriculation
– Démontez le verre
– Retirez la lampe avec douille de verre défectueuse et mettez-en
une neuve.
– Vissez le verre sans trop serrer, et veillez à ce que le joint soit
parfaitement ajusté.
– Placez le réflecteur dans le creux correspondant du hayon arrière
en veillant à ce que le joint en caoutchouc et le feu soient correc-
tement montés.
– Ne vissez pas le verre trop fort.
A1
A2
Fig. 169

Faites-le vous-même 266
Plafonniers
– Introduisez un tournevis fin ou un objet similaire entre la
carcasse et le verre (flèche) Ÿfig. 170 et retirez le verre avec
précaution.
– Remplacez l'ampoule.
– Remettez le verre en place sur la carcasse.
Lampe de lecture
– Retirez le support complet (plafonniers et lampes de lecture),
placez la tête plate du tournevis entre la lampe et le revêtement
du plafond et tournez le tournevis.
Fig. 170 PlafonniersFig. 171 Lampe de
lecture
Fig. 172 Lampe de
lecture

Faites-le vous-même267
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
– Tournez la douille du dos de la lampe dans le sens de la flèche
Ÿpage 266, fig. 171 et détachez-la.
– Retirez l'ampoule (avec douille de verre) défectueuse.
– Mettez une ampoule neuve.
– Emboîtez à nouveau la monture dans la carcasse et guidez-la
vers la droite, jusqu'en butée.
– Placez à nouveau le support, d'abord du côté gauche, puis intro-
duisez-le dans l'ouverture du revêtement du toit.
Aide au démarrage
Câbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.
Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule,
vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage
conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de
câbles). La section des câbles doit être d'au moins 25 mm
2, et sur les véhi-
cules diesel de 35 mm2.
Nota
•Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant pour-
rait circuler dès le raccordement des bornes positives.
•La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord.
Comment effectuer un démarrage de fortune
Sur la Ÿfig. 173, la batterie déchargée est repérée par la lettre
et la batterie fournissant le courant par la lettre .
Branchement des câbles de démarrage
– Coupez le contact sur les deux véhicules Ÿ.
1. Raccordez une extrémité du câble de démarrage Ÿfig. 173
rouge à la borne positive du véhicule dont la batterie est
déchargée Ÿ.
2. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la
borne positive du véhicule fournissant le courant.
Fig. 173 Schéma de bran-
chement des câbles de
démarrage
AA
AB
A+
A+

Faites-le vous-même 268
3. Raccordez une extrémité du câble de démarrage noir à la borne
négative de la batterie déchargée.
4. Sur le véhicule dont la batterie est déchargée, raccordez l'autre
extrémité du câble de démarrage noir à une pièce métallique
massive fermement vissée sur le bloc-moteur ou au bloc-moteur
lui-même, mais pas à proximité de la batterie Ÿ.
5. Disposez les câbles de manière qu'ils ne puissent pas être
happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Lancement du moteur
6. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le
tourner au ralenti.
7. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et
attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
8. Si les feux sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les
câbles de démarrage.
9. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée,
la soufflante de chauffage et le dégivrage de la glace arrière afin
d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment du
débranchement.
10. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans
l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10
secondes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
ATTENTION !
•Respectez les avertissements pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur Ÿpage 223, « Interventions dans le compartiment-moteur »
.
•La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Il y a sinon risque d'explosion !
•N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batteries
est gelée – danger d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque
de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez une
batterie qui a gelé.
•Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ciga-
rettes allumées, etc.) Il y a sinon risque d'explosion !
•Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarrage.
•Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la
batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pourrait
entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie –
risque d'explosion !
•Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
•Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
•Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
•Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures par
l'électrolyte !
A